Les supports de signalisation « fusibles » sont désormais autorisés – arrêté du 9 avril 2015 modifiant l’arrêté du 30 septembre 2011

Ces supports d’équipements sont conçus de manière à se casser ou se déformer en cas d’impact par un véhicule lors d’une sortie de chaussée.

La décision d’installation de supports à sécurité passive doit résulter « d’une analyse de la configuration de la section de voie traitée », précise l’arrêté. Il convient en particulier de prendre en compte « la probabilité d’accidents, les gains escomptés de sécurité »

Conseil :

Ces nouveaux supports ne dispensent pas de respecter les largeurs de sécurité pour les dispositifs dont le moment maximum est supérieur à 570 daN.m.